ເລື່ອງພາຍໃນເດືອນທັນວາ 2018
ໃນເວລາບໍ່ດົນມານີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງທາງລົດໄຟໃນທົ່ວໂລກໄດ້ resorted ກັບການນໍາໃຊ້ geosynthetics ເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເພື່ອສະຖຽນລະພາບ ballast.ໃນທັດສະນະນີ້, ການສຶກສາຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນທົ່ວໂລກເພື່ອປະເມີນການປະຕິບັດຂອງ ballast ເສີມ geosynthetic ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຕ່າງໆ.ເອກະສານສະບັບນີ້ປະເມີນຜົນປະໂຫຍດຕ່າງໆທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟສາມາດບັນລຸໄດ້ຍ້ອນການເສີມສ້າງທາງພູມສາດ.ການທົບທວນຄືນຂອງວັນນະຄະດີເປີດເຜີຍວ່າ geogrid ຈັບການແຜ່ກະຈາຍຂ້າງຄຽງຂອງ ballast, ຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການແຕກແຍກຂອງອະນຸພາກ.geogrid ຍັງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດຂອງການບີບອັດ volumetric ໃນ ballast.ການປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມເນື່ອງຈາກ geogrid ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າເປັນຫນ້າທີ່ຂອງປັດໃຈປະສິດທິພາບການໂຕ້ຕອບ (φ).ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສຶກສາຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງບົດບາດເພີ່ມເຕີມຂອງ geogrids ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງການຕິດຕາມຄວາມແຕກຕ່າງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະດັບຍ່ອຍ.geosynthetics ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕາມທີ່ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນຊັ້ນຍ່ອຍອ່ອນໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງ geosynthetics ໃນ stabilizing ballast ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນ ballast.ສະຖານທີ່ຈັດວາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ geosynthetics ໄດ້ຖືກລາຍງານໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງ soffit ນອນປະມານ 200-250 ມມສໍາລັບຄວາມເລິກ ballast ທໍາມະດາຂອງ 300-350 ມມ.ຈໍານວນການສືບສວນພາກສະຫນາມແລະໂຄງການການຟື້ນຟູການຕິດຕາມຍັງໄດ້ຢືນຢັນບົດບາດຂອງ geosynthetics / geogrids ໃນການສະຖຽນລະພາບຂອງການຕິດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍາຈັດຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະເສີມຂະຫຍາຍຊ່ວງເວລາລະຫວ່າງການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-28-2022